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柴油车怎样保养才不坏车,柴油车多少公里保养

​​​​​​​4929人已围观日期:2024-04-15

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  • 柴油车长时间不用,如何保养
  • 柴油汽车的保养细则
  • 柴油轿车怎么保养?
  • 一般柴油车多少公里换一次发动机油
  • 请问柴油车保养公里数是多少?
  • 柴油车长时间不用,如何保养

    准确的说,本本不能长时间不用,电池就更不能长时间不用了,其中,最重要的一点就是不要把电池老放在本本上,本本最长时间也得两三个月用一次,这个得根据本本所处的环境是否潮湿来定,电池一个月要至少用一次,用完以后要保持里面有电量,不能空放着。本本应该把它装入笔记本包包里,放到通风的地方,电池应该保持绝缘。应该就是这些了。
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    柴油汽车的保养细则

    柴油汽车保养指南
    柴油汽车保养指南:
    关键有三:
    !、及时换机油;2、提前加油;3、起步不要太快;4、三滤及时换.
    以前只要提起柴油车,人们就会想到浓烟、噪音,但随着技术的改进,柴油发动机已能可以做到低噪音、高动力。因为柴油车耗油更低,费用减少超过两成,目前成都已有一些车主选择柴油动力车型,尤其是一些男性车主更看重其强劲的动力。不过,因为对柴油不熟悉,没有可以交流的车友,柴油车的保养也成了烦恼。
    ●6000公里换机油
    车主张先生:我想咨询下,柴油发动机的汽车一般行驶多少公里,才需更换机油?
    专家出诊:柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少。同时,柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。平时,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。
    ●提前加油
    车主段先生:去年我和朋友同时买了辆长城哈弗(微博),为了测算油耗,朋友每次都是将油烧得差不多了才去加,我想咨询下专家,这样会不会对发动机有什么影响?
    专家出诊:柴油发动机的动力非常好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气,这样会严重损坏发动机。
    ●起步不要太快
    车主马先生:我刚买了辆柴油SUV,但我发现,与汽油车相比,柴油车的提速很慢,重踩油门也没有什么直接效果,我想咨询下专家,这是什么原因?
    专家出诊:柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。同时,当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量积聚。
    延长使用寿命三滤得及时保养
    在采访中,专家还告诉记者,要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。
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    ●空气滤清器
    保养方法:空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时[6000公里],要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。
    使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。
    ●润滑油滤清器
    保养周期:每工作180-200小时[10000公里]保养方法:润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。
    ●燃油滤清器
    保养周期:每工作100-200小时[10000公里]保养方法:燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理

    柴油轿车怎么保养?

    1. 6000公里换机油

      柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少。同时,柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。平时,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

    2. 提前加油

      柴油发动机的动力非常好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气,这样会严重损坏发动机。

    3. 起步不要太快

      柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。同时,当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量积聚。

      要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。

    4. 空气滤清器

      空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。

    5. 润滑油滤清器

      每工作180-200小时保养方法:润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。

    6. 燃油滤清器

      100-200小时,就应清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。

    一些柴油轿车分配泵为电控泵,线路进水对电控分配泵来说是致命的,导致分配泵立即不能工作。造成比较大的经济损失。一般在柴油加注之前,要经过充分沉淀,沉淀时间最好在3天以上;建议到正规大加油站(中石油、中石化)加油。如发现在加油后,发动机的工作出现异常(声音变大,着火不稳等),应立即更换新油。 其次要选择质量可靠的三滤。“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器,是空气、机油、柴油滤清杂质的重点关卡,为发动机提供清洁的燃油和新鲜空气,从而对发动机起到保护作用。一般情况下,每7500公里更换机油时同时更换机油滤,每15000公里更换一次空气滤和柴油滤。更换时备件必须全部使用原厂备件。 再次要定期排掉柴油滤清器内分离出来的水。捷达SDI柴油滤清器本身就是油水分离器,具有很强的油水分离功能。用户要学会自己动手给柴油车的柴油滤清器放水,要养成经常自己给车放水的好习惯,通过自己勤动手来减少柴油中的水对车上柴油泵的严重损害。至少每1000公里给柴油滤清器放水一次;柴油含水量偏大地区可视具体情况增加放水次数。 最后要按要求使用柴油添加剂。鉴于目前国内柴油燃料质量不能完全满足高速柴油发动机长寿命要求,必须使用正规公司推荐的燃油添加剂。具体使用方法如下: 1.在油箱内油量少于10升时,先将一罐添加剂加入油箱,然后加满柴油。 2.在新车走合期内,要连续使用6罐。 3.之后每10000公里连续使用3罐。 4.若发现所加柴油品质差、发动机运转噪音增大,应连续使用添加剂。 补充: 不知道你的是什么柴油车,如果是汽车,有里程表的,3000公里内换机油,机油滤芯。6000公里换机油,机油滤芯,柴油滤芯。以后每隔5000公里保养一次。如果所换机油是CI级的可适当延长保养时间间隔。空气滤芯根据环境不同,检查后决定是否更换。如果属于机械设备类柴油车,没有里程表的,首次保养不能超过100小时,二次保养不得超过250小时,以后每间隔500小时保养一次。 一、车轮轴承。按说3万公里不太可能,不过还是去查一下。 二、轮胎的非正常磨损。这里面分为:1.由于减震器的损坏导致的;2.由于前轮的前束或倾角异常导致的。

    一般柴油车多少公里换一次发动机油

    新车前3次每5000换一次,以后8000-10000换一次柴油车5000-6000公里换一次发动机油,包括机滤,空滤,柴油滤及小修保养。

    具体看要车辆使用的机油类型。

    一般机油分3个种类,全合成,半合成,矿物质机油。

    一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

    一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

    一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。


    1、由于柴油车的特殊性,并非能够用一个统一的标准或是相差不大的“标准”来定义。
    2、排除一些特种类用车外,如:挖机种工程类用车、吊挂拖车等,以下具体就家用柴油车提示几点:
    A、首先毫无疑问是参考随车“用户 使用手册”,以手册当中的各项条款规定为准,在时间上或是公里上可适当缩短。
    B、选用好合适的级别,柴油机油的润滑系统虽与汽油机差不多原理,但其在动力性能、抗振、抗爆方面都要强有专用粘度级别的油品。
    C、选用级别油品有别于汽油车润滑系统,可适当将级别提高,有利于其高温的适当“粘度”级别、以及低温时的“流动”性能。这一点相较于汽油车有点差别。但也不应一味“提高”级别等级,根据实际情况,如地区的温度环境 、路况、使用频率等多方参考。
    D、润滑与燃油路同时进行:更换机油时考虑一些共轨产品的特质,更换初(粗)滤或油水分离器,这里特别说明关于一些名词的叫法各有不同,意思一样,也因车型的不同有的有初滤有的也没有。
    E、特别是一些有初滤机械泵的注意一定更换原厂件!还有进气道的维护......以及低压油路!柴油车的维修其实不难,道理如果通了其实维修起来比汽油车更易。而往往许多技师就被难在了一些极易被忽略的地方....。
    F、机滤这是毫无疑问是要更换的,更换之时一定检查防冻液是否足量或是需要更换(变质)。
    G、发动机的保养其实不到十分钟就完事了,更多的时间可以留给检查维护其他方面,如:节温器、高压油泵等。
    H、这里仅以通用型较过去常见车型为例,现今柴油车技术越来越发达,电控系统更智能化,这样的发展趋势对于能源紧张的环境下替换汽油作为主要的汽车能源产品之一成为了必须。具体多少时间换一次油品要考虑以下几个原因:
    1:你所采购的发动机油品API级别,因办级别不一样而换油的公里数也不一样
    变速箱和后桥也是一样的,看一下级别是--4还是--5。这个在产品的说明上都有,你也可以向供应商询问。
    2:现在的油品基本上质量都比较好,都是四季通用的。也就是复级油品。如果你是北方地区用10w--30,南方的话可以用15W-40.
    3:你还应该考虑你现在车的,车状,负载,路状还决定换油的公里。
    现在货车都是超栽的多,希望你能用些油品好的品牌。在6000-8000换油最好,另外在换油是注意一下换下来的油品是否发黑。如果发黑的话就是氧化了。要么减少一下里程,要么增加一下油品的级别。现在跑车很是累,车也是你发财的工具,所以采购油品一定要去正规的油品店采购,别贪小便宜。用些知明的大厂,这样有安全的保证。

    请问柴油车保养公里数是多少?

    如果是小车,一般五千公里,如果用的机油好,跑一万公里也可以,
    如果是货车,那就直接用好机油,一万没问题